3月25日，又是一个阳光妩媚的三月天，而我们已等待太久。这一天，和煦春风中洋溢着喜庆，上海内环线内终于竖起了首个中化道达尔的标牌——周家嘴路加油站开业了，TSO五周年了！

　　看着来自石油中心、道达尔公司以及合作方宝钢集团的领导济济一堂，为加油站开业剪彩的喜庆场面，作为一名亲历整个项目过程的油站开发人员，一时间，我不禁热泪盈眶。

　　回想项目开发过程，我终于体会到什么叫百感交集。它是我们TSO跟踪开发时间最长的项目——几乎与TSO成立发展时间等长，历时五年，历经公司三届领导；它的操作难度最大——种种问题错综复杂、环环相扣，其中任何一个问题处理不好都无法往下推进；它投入资源最多——公司几届主要领导披挂上阵，直接参与到走访政府部门、起草合同、谈判协商的工作中来，这在TSO各油站开发史中似乎难觅第二例。

　　周家嘴路加油站是上海内环仅存的4个社会站中唯一有对外合作意向的油站，位于浦西的东西向主干道，车流量巨大，无论地理位置、面积均是上佳之选，可谓是历来“兵家必争之地”。

　　在我加入TSO的第五天，我了解到这个加油站的业主有合作意向，立即着手开始与业主洽谈。随后，我们按照公司的开发步骤一步步地深入调研。

　　然而，越深入，我们越发现这里面问题重重，错综复杂——土地属性问题、产权问题、债务纠纷、股东之间的矛盾纠葛、油站人员处置问题、租赁期限问题、付款方式问题、停业时间超期导致经营证照是否有效等等，任何问题处理不好，便会给公司带来风险。这些问题一一历数下来，不禁让人头皮发麻，因为每一个都代表着与对方乃至多方的利益博弈，与任何一方的关系无法理顺，就意味着项目会陷入僵局。

　　原来这是一块如此难啃的硬骨头，难怪几大石油公司始终未能拿下这个油站。

　　方案前后修改数十稿，与各方的谈判次数更是无从统计，谈谈改改，反反复复，其中跌宕起伏的故事不可尽数。我清晰记得公司成立一周年，2006年12月28日，我们成功签约，那天我狂喜之下大醉了一场。谁知事情戏剧性地急转直下，项目因风险问题无法继续，不得不做销项处理。再后来，在我们的不懈努力下，故事又有了峰回路转、起死回生的章节。

　　期间，我被“折腾”得心力憔悴，有时甚至连着数天难以入眠。有同行朋友劝我：算了吧，这里面水太深，小心把你淹死。我们最大的竞争对手、国内某石油巨头放出话来：不惜一切代价，志在必得！合作方竟也时不时地泼泼冷水：你们公司行吗？

　　重重困难面前，“放弃”二字也曾萦绕于我的脑海。可是，我不甘心！这是我在上海开发的第一个项目，岂能半途而废！正如公司领导、同事给我打气时所说，“迎难而上，方显英雄本色”。现在想来还甚为称奇，人的斗志竟真的能在最困难的时刻被激发出来，当时我们脑中只剩了一个念头，TSO一定要在上海内环内竖起一块响亮的招牌！

　　2010年年初，我们抓住了解决债务问题这条主线，引入战略合作方来处理债务，规避了风险，并且与加油站主要股东、也是土地方——宝钢集团上海二钢有限公司建立了良好关系，达成了重要共识。与此同时，公司股东方也打破常规，给予了宝贵的理解和支持。

　　在此基础上，一个个死结终于解开，一个个问题终于迎刃而解。重新签约后，我们又抓住上海市加油站必须进行油气回收改造这个契机，与主管部门积极沟通、争取，一举实现了证照变更和取得了改造批复，在工程部门的精心组织下，顺利完成了改造和验收。
　　试营业的第五天，我们的油站就取得了60吨的骄人日销量，且95%是汽油。五年磨砺，我们用汗水和泪水浇灌的这个项目，终于在春天里开出了明媚的花。虽然历经艰难，但我们笑到了最后。

　　五年里，我们品尝了黯然神伤、仰天长叹的滋味，也经历过欣喜若狂、喜极而泣的状态，颠簸反复，个中酸甜苦辣，无以言表。而这些年的经历也让我们学会了与困难相伴，做到成败面前不骄不馁。我们明白，这应是一种工作常态，也是成长路上必须经历的磨砺。

作者：胡勇